500 EFI KINGCOBRA

Κύρια Χαρακτηριστικά του Κινητήρα 500 EFI
O ισχυρός μονοκύλινδρος, τετράχρονος - υδρόψυκτος κινητήρας των τεσσάρων βαλβίδων, είναι εφοδιασμένος  με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού (κλειστού βρόγχου - EFI - Electronic Fuel Injection) αποδίδοντας ομαλά και αξιόπιστα ισχύ που μπορεί να ανταποκριθεί σε κάθε ανάγκη.
Το σύστημα κεφαλής – βαλβίδων  έχει σχεδιασθεί με την βοήθεια υπολογιστικών συστημάτων (CAE) με προσομοίωση όλων των συνθηκών λειτουργίας και τεχνογνωσία που πηγάζει από την τεχνολογία των κινητήρων αυτοκινήτων που η εταιρεία παράγει μεταξύ άλλων και για την MITSUBISHI MOTORS. Η σκληρή δουλειά των μηχανικών της CECTEK στοχεύει τελικά στην παραγωγή ισχυρών κινητήρων με τη βέλτιστη απόδοση στην κατηγορίας τους.
Συμπαγής κινητήρας
Ο κινητήρας ενσωματώνει μέσα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γρανάζια/ σχέσεις για Παρκάρισμα, ‘Όπισθεν, Νεκρό, Υψηλή/Χαμηλή σχέση και επιλογή κίνησης σε 2/4 Τροχούς (Park, Reverse, Neuter, High, Low and 2/4WD) ώστε να παρέχει υψηλή  ποιότητα κύλισης και ευκολία συντήρησης του κιβωτίου.
Αξιοπιστία
Η εφαρμόζει σήμερα την τεχνογνωσία που από το 1995 αναπτύσσει στον σχεδιασμό κινητήρων για την αυτοκινητοβιομηχανία, στην κατασκευή δυνατών και αποδοτικών κινητήρων για ιδιαίτερα απαιτητικά οχήματα εντός και εκτός δρόμου για ψυχαγωγία και δυναμικά/ extreme σπορ. 
Η στιβαρή δομή του κινητήρα, το υψηλής απόδοσης σύστημα ψύξης και λίπανσης καθώς και τα ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας εξαρτήματα, εγγυώνται εξαιρετική αξιοπιστία στην μέγιστη δυνατή ισχύ.
Πράσινη Τεχνολογία
Οι κινητήρες πληρούν τις οδηγίες εκπομπών της ΕΕ (2002/51/EC *) κατατάσσοντάς τους στην κορυφή των κινητήρων της κατηγορίας των.
(*) Οδηγία 2002/51/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 19ης Ιουλίου 2002, για την μείωση του επιπέδου ρυπαντικών εκπομπών των δίκυκλων και τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα και την τροποποίηση της οδηγίας 97/24/ΕΚ

Κινητήρας
Τύπος Κινητήρα	4-χρόνος, SOHC
Διάμετρος Χ Διαδρομή εμβόλου	90Χ78mm
Κυβισμός	496.2cc
Ισχύς	30kW / 7000rpm  (15kW homologation)
Ροπή	44Nm / 5500rpm
Βαλβίδες κυλίνδρου	4
Σύστημα Χρονισμού	Καδένα
Σύστημα Ψύξης	Υγρόψυκτο
Λόγος συμπίεσης	10:1
Μέγιστος αρ. στροφών	7500rpm
Εκκίνηση	Μίζα & κορδόνι
Τροφοδοσία καυσίμου	Ηλεκτρονικού ψεκασμού κλειστού βρόγχου EFI
Ανάφλεξη	ECU με TPS
Λίπανση	Εμβαπτιζόμενης αντλίας
Αντικραδασμικό	Αντιστάθμισης άξονα
Μετάδοση	Ιμάντας V, αυτόματο CVT με χειριστήριο CECTEK (H, L, N, R)
2WD/4WD	2WD/4WD επιλεκτικά
Τελική μετάδοση	Άξονας
Πέδηση μηχανής	Ναι
Σασί / Αναρτήσεις
Διαδρομή αναρτήσεων	Εμπρός: 204mm  Πίσω: 222mm
Τύπος αναρτήσεων	Εμπρός: Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού βραχίονα A, αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προένταση, διαιρούμενο ελατήριο K1 / K2 και χυτοπρεσαριστό αλουμίνιο στον άνω βραχίονα Πίσω: Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού βραχίονα A,  αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προένταση, χυτοπρεσαριστό αλουμίνιο στον άνω βραχίονα και αντιστρεπτική μπάρα
Κλείδωμα διαφορικού	Εμπρός / Πίσω
Σύστημα πέδησης	Εμπρός: Δύο υδραυλικά αεριζόμενα δισκόφρενα, δαγκάνα διπλού εμβόλου (Διάμετρος 200mm) Πίσω: Δύο υδραυλικά αεριζόμενα δισκόφρενα, δαγκάνα μονού εμβόλου (Διάμετρος 190mm)
Χώροι / Μεταφορική ικανότητα
Μεταφορική Ικανότητα	2 Άτομα
Ελκτική ικανότητα	450 kg
Αποθηκευτικοί χώροι	Εμπρός: 2 Λίτρα,  Μεσαίο: 2 Λίτρα, Πίσω: 1 Λίτρο
Αμάξωμα
Θέσεις	2
Συνολικό μήκος / πλάτος / ύψος	2040mm / 1250mm / 1225mm
Μεταξόνιο	1320mm
Απόσταση από έδαφος	314mm
Ύψος σέλας	916mm
Τροχοί εμπρός / πίσω	25*8-12 / 25*10-12
Ρεζερβουάρ	18 Λίτρα
Βάρος κενού οχήματος	310 kg
Υλικό αμαξώματος	PP
Διαθέσιμα χρώματα	Χρυσαφί, Γκρι, Μαύρο